Tes Fisik Kekuatan Beton Bertulang

1. Pengaturan Beban untuk Uji Beban Fisik pada Struktur Beton
a) Rentang dan panel yang memiliki lebih banyak keraguan selama survei dipertimbangkan.

b) Jumlah dan susunan bentang atau panel yang dimuat dipilih untuk memaksimalkan defleksi dan tekanan pada daerah kritis elemen struktural yang akan diuji.

c) Lebih dari satu pengaturan beban uji digunakan jika pengaturan tunggal tidak secara bersamaan menghasilkan nilai maksimum dari efek gaya yang diperlukan untuk dipelajari untuk kecukupan struktur.

d) Muatan diterapkan di lokasi yang pengaruhnya maksimum pada dugaan cacat. Namun, lebih baik untuk menerapkan jenis beban yang sama (beban titik atau beban merata) seperti yang diharapkan pada struktur yang sedang diperiksa.

e) Pola pembebanan yang diharapkan untuk struktur juga harus dipertimbangkan dalam memutuskan pembebanan untuk menghasilkan teralis besi efek beban maksimum di area struktur yang diuji. Ini termasuk penggunaan kotak-kotak atau beban pola sejenis.

2. Intensitas beban untuk Tes Beban Fisik
Total beban uji diambil lebih besar dari tiga nilai berikut:

(a) 1.15D + 1.5L + 0.4 (Lr atau S atau R) - De

(B) 1.15D + 0.9L + 1.5 (Lr atau S atau R) - De

Dimana, D adalah beban mati total, L adalah beban hidup di lantai, Lr adalah beban hidup atap, S adalah beban salju, R adalah beban hujan dan De adalah beban mati yang sudah ada di tempatnya. Beban hidup L dapat dikurangi sebagaimana diizinkan oleh kode bangunan. Faktor beban pada beban hidup L dalam (b) diizinkan dikurangi menjadi 0,45 kecuali untuk garasi, area yang ditempati sebagai tempat berkumpul umum, dan semua area di mana L lebih besar dari 4,8 kN / m2.

3. Memuat kriteria
1. Evaluasi analitik perkiraan awal dilakukan sebelum uji beban untuk menentukan lokasi dan besarnya beban uji dan untuk merencanakan tes.

2. Sebelum melakukan pengujian, harus dipastikan bahwa struktur tidak sepenuhnya runtuh di bawah beban uji dan langkah-langkah keamanan yang memadai harus diambil untuk menyelamatkan orang-orang yang bekerja dan bagian bangunan lainnya jika terjadi kegagalan mendadak yang tidak terduga.

Langkah-langkah keselamatan yang diadopsi untuk pengujian tidak boleh mengganggu prosedur uji beban dan ini tidak boleh mempengaruhi hasil.

3. Tetapkan kriteria kegagalan sebelum ujian. Ini berarti pada tahap mana pemuatan tes harus dihentikan dan struktur dinyatakan tidak aman.

4. Pikirkan dengan cermat jenis-jenis retakan yang diharapkan, metode pengukuran lebar dan panjang retakan yang diharapkan, lokasi yang diharapkan di mana retakan akan diukur, dan perkiraan batas untuk pembukaan dan pengembangan retakan.

5. Pengukur defleksi dipasang pada semua bagian kritis yang didukung oleh pementasan yang tetap stabil selama durasi pengujian. Pengukuran harus dilakukan di lokasi di mana respons maksimum diharapkan pintu lipat besi. Pengukuran tambahan dapat dilakukan jika diperlukan.

6. Nilai awal untuk semua pengukuran respons yang berlaku (seperti defleksi, rotasi, regangan, slip, lebar retak) dicatat tidak lebih dari 1 jam sebelum penerapan kenaikan beban pertama.

7. Beban yang sama dengan beban mati servis D yang belum ada, seperti untuk partisi, plafon palsu dan saluran, harus diterapkan dan harus tetap di tempatnya hingga selesainya uji beban. Pembacaan lendutan diambil segera setelah penerapan beban tambahan ini.

Tes dapat dimulai setelah interval 48 jam. Setelah defleksi beban mati stabil, retakan yang ada dan cacat lainnya harus diamati, ditandai, dan dicatat.

8. Beban uji yang didefinisikan di atas diterapkan dalam kira-kira empat atau lebih kenaikan yang sama. Lebih baik untuk melakukan inspeksi visual terhadap struktur setelah setiap penambahan beban.

9. Beban uji yang seragam diterapkan dengan cara untuk memastikan distribusi beban yang seragam ke bagian struktur yang diuji. Unit pemuatan yang ditempatkan di permukaan tidak boleh memiliki jembatan atau lengkung di antara mereka karena ini dapat membuat beban menjadi tidak seragam dengan pengurangan beban di dekat rentang tengah. 10. Semua pengukuran respons dilakukan setelah setiap kenaikan beban.

11. Jika defleksi yang diukur melebihi nilai yang diharapkan, pengujian harus dihentikan atau izin tertulis harus diambil dari insinyur pengawas.

12. Setelah setiap penambahan beban, pembentukan atau perburukan keretakan dan tekanan, dan adanya deformasi yang berlebihan, rotasi, dll., Harus diperhatikan dengan cermat. Penyelidik harus kira-kira menganalisis data yang diamati dan menentukan apakah aman untuk melanjutkan kenaikan berikutnya.

Adalah menguntungkan bahwa kurva defleksi beban dikembangkan selama uji beban untuk semua titik kritis pengukuran defleksi.

13. Pertahankan uji beban penuh pada struktur setidaknya selama 24 jam dan catat semua pengukuran respons setelah interval waktu ini.

14. Total beban uji dihapus dalam waktu sesedikit mungkin setelah semua pengukuran respons dilakukan pada langkah di atas.